{"id":2872,"date":"2019-08-09T00:18:39","date_gmt":"2019-08-09T00:18:39","guid":{"rendered":"http:\/\/schooloffrench.middcreate.net\/lagazette\/?p=2872"},"modified":"2019-08-09T00:18:41","modified_gmt":"2019-08-09T00:18:41","slug":"le-fonctionnement-dun-moteur-diesel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/schooloffrench.middcreate.net\/lagazette\/les-etudiants-prennent-la-plume\/le-fonctionnement-dun-moteur-diesel\/","title":{"rendered":"Le fonctionnement d\u2019un moteur diesel"},"content":{"rendered":"\n

Drew Philp est \u00e9tudiant au niveau 2. Il a souhait\u00e9 vous expliquer le fonctionnement du moteur diesel.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le moteur \u00e0 combustion interne, ou MCI, \u00e9tait tr\u00e8s important pour le d\u00e9veloppement du XX si\u00e8cle. Toute la nourriture, votre alimentation \u00e0 Middlebury, ou probablement votre vie enti\u00e8re, est arriv\u00e9e dans votre assiette via un camion. Les pierres utilis\u00e9es pour les b\u00e2timents sont transport\u00e9es par un v\u00e9hicule qui utilise un MCI.  Vous \u00eates peut-\u00eatre venu.e ici en voiture, ou vous allez monter dans une voiture \u00e0 un moment donn\u00e9 de votre existence. Le moteur \u00e0 combustion interne rend le monde actuel possible. <\/p>\n\n\n\n

Mais, comment fonctionne un moteur ? Qu\u2019est-ce qu\u2019il y a \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de cette chose qui est tr\u00e8s importante pour la vie moderne ? <\/p>\n\n\n\n

En g\u00e9n\u00e9ral, un moteur utilise des explosions contr\u00f4l\u00e9es pour faire tourner un arbre et \u00e9ventuellement, apr\u00e8s, une s\u00e9rie d\u2019engrenages et une transmission, qui va faire tourner les roues.  Il y a beaucoup de types de moteurs, je vais expliquer le type le plus commun, le moteur \u00e0 quatre cycles.  G\u00e9n\u00e9ralement aussi, il y a deux types de carburants : l\u2019essence et le diesel. Nous allons parler du dernier, parce que le diesel est plus commun dans les pays francophones, comme la France ou l\u2019Afrique. Ce qui suit est extr\u00eamement g\u00e9n\u00e9ral, et il y a beaucoup de variations.    <\/p>\n\n\n\n

Les parties du moteur     <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Il y a deux choses n\u00e9cessaires pour une explosion \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur d\u2019un moteur : l\u2019air et le carburant.<\/p>\n\n\n\n

Chaque moteur a entre un et plusieurs cylindres dans lesquels le piston glisse. Ces cylindres marchent en synchronisation comme dans un concert, l\u2019un apr\u00e8s l\u2019autre pour faire tourner le vilebrequin. Finalement, c\u2019est cette force du vilebrequin qui alimente la voiture.  Dans le huit cylindres, entre la t\u00eate de piston et la t\u00eate du bloc cylindre, se trouve la chambre \u00e0 combustion o\u00f9 l\u2019air se m\u00e9lange avec le diesel. Ici, l\u2019explosion pousse rapidement le piston vers le bas ; celui-ci fait tourner alors le vilebrequin.<\/p>\n\n\n\n

Dans la chambre \u00e0 combustion, il y a une pipe d\u2019admission et une pipe d\u2019\u00e9chappement, o\u00f9 l\u2019air pur entre dans la chambre et o\u00f9 les gaz d\u2019\u00e9chappement sortent.  Chaque pipe est gard\u00e9e par une soupape.  Dans le cycle de combustion, les soupapes s\u2019ouvrent et se ferment rapidement, permettant aux gaz d\u2019entrer et de sortir.  <\/p>\n\n\n\n

La derni\u00e8re partie essentielle du moteur est l\u2019injecteur. Cela livre le carburant \u00e0 la chambre \u00e0 combustion, et aspire aussi le carburant pour faciliter le m\u00e9lange entre le diesel et l\u2019air. <\/p>\n\n\n\n

Les 4 phases du moteur<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La phase d\u2019admission  <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Entre la pipe d\u2019admission et la chambre de combustion, la soupape s\u2019ouvre et permet \u00e0 l\u2019air d\u2019entrer. Le piston plonge vers le bas dans le cylindre, et aspire l\u2019air \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de la chambre \u00e0 combustion.  <\/p>\n\n\n\n

Souvent dans un moteur diesel, cet air est  refroidi par un \u00ab intercooler\u00bb et la pression de l\u2019air est augment\u00e9e par un \u00ab turbocompresseur \u00bb. Ces deux \u00e9l\u00e9ments permettent \u00e0 plus de mol\u00e9cules d\u2019air d\u2019entrer dans la chambre, et donc permettent une plus forte combustion.   <\/p>\n\n\n\n

La phase de compression<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Deux ph\u00e9nom\u00e8nes commencent pendant cette phase : l\u2019air est compress\u00e9 par le piston, qui bouge vers le haut de la chambre, et le carburant est d\u00e9charg\u00e9 dans la chambre de combustion de l\u2019injecteur. Les deux \u00e9l\u00e9ments associ\u00e9s donnent un m\u00e9lange tr\u00e8s volatile et pr\u00eat \u00e0 br\u00fbler. Lors de cette phase et la prochaine, les soupapes sont ferm\u00e9es. <\/p>\n\n\n\n

La phase combustion  <\/strong>    <\/p>\n\n\n\n

Contrairement \u00e0 un moteur \u00e0 essence, qui utilise une bougie d\u2019allumage pour allumer le m\u00e9lange de carburant et d\u2019air, un moteur diesel utilise seulement une pression pour cr\u00e9er l\u2019explosion. Pendant cette phase, le m\u00e9lange d\u2019air et de carburant est comprim\u00e9 de mani\u00e8re extr\u00eamement forte. Quand le m\u00e9lange est comprim\u00e9, il devient tr\u00e8s chaud, et allume le diesel de mani\u00e8re spontan\u00e9e.   <\/p>\n\n\n\n

Cette phase est parfois s\u2019appelle la \u00abphase de pouss\u00e9e \u00bb. Le mouvement du piston vers le bas du cylindre fait tourner le vilebrequin qui cr\u00e9e la puissance qui entra\u00eene les roues.<\/p>\n\n\n\n

La phase d\u2019\u00e9chappement <\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Dans la derni\u00e8re phase, la soupape d\u2019\u00e9chappement s\u2019ouvre, pousse le piston vers le haut et expulse les gaz. On revient alors \u00e0 la premi\u00e8re phase du cycle.<\/p>\n\n\n\n

Conclusion <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ce processus se passe rapidement et de concert avec les autres cylindres. Bien s\u00fbr, ce processus est g\u00e9n\u00e9ralement plus compliqu\u00e9 que cette sommaire description : l\u2019arbre \u00e0 cames ouvre et ferme les soupapes ; la pompe \u00e0 carburant fait monter le diesel dans les injecteurs; et le vilebrequin fait aussi tourner la pompe \u00e0 refroidissement qui permet au moteur de rester froid; il y a aussi la pompe \u00e0 huile qui lubrifie le moteur, et d\u2019autres choses comme le syst\u00e8me de climatisation, la direction assist\u00e9e, et l\u2019alternateur \u00e9lectrique. C\u2019est tout cela \u00e0 la fois, qui permet au v\u00e9hicule de bouger.<\/p>\n\n\n\n

Chaque syst\u00e8me a des fonctions tr\u00e8s pr\u00e9cises ou le moteur ne fonctionne pas. Mais, chaque moteur fonctionne gr\u00e2ce \u00e0 ce principe. Cela a \u00e9t\u00e9 un progr\u00e8s incroyable quand l\u2019humain a invent\u00e9 cela. Alors, la prochaine fois que vous \u00eates dans une voiture, pensez \u00e0 ce qui se passe dans le moteur. C\u2019est cela qui a rendu le monde moderne possible.  <\/p>\n\n\n\n

Bonne route.  <\/p>\n\n\n\n

Drew Philp<\/em><\/strong>
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